В Шлепанцах по Шпалам

А вот автор последнего комментария считает, что в курить в первом вагоне намного вреднее для здоровья )))

По вопросу времени - зависит от погодных условий, физической подготовки и психологического состояния пассажира и частоты движения поездов на этом отрезке пути. Я не знаю, в каком состоянии находится снег между рельсами в сорокаградусный мороз на участке Дальняя - Рихард Зорге. Может, он рыхлый, под ним - ребристая поверхность из шпал и гравия. Может, от частого движения поездов снег между рельсами периодически подтаивает, а затем замерзает - и образуется наст, ледяная корка. Тогда бежать по ней можно, но скользко (опять же, смотря какие тапки - скользят или нет). А может, сминаемая поездом масса снега, утрамбовывается и смерзается в плотную субстанцию, подобную утоптанной дорожке. В последнем случае бежать по ней так же удобно, как по дорожке в парке. Если пассажир был в хорошей форме и не падал духом, то по такой тропинке он вполне мог преодолеть расстояние 7 км за полчаса. Во всяком случае, я как-то не пробежал, а прошел очень быстрым шагом (только местами - трусцой) 8 км за 40 минут по утрамбованному снегу. При этом моей жизни ничто не угрожало, просто было холодновато, и хотелось дойти побыстрее.
 
Если же этот человек не в лучшей форме, если сильно перепугался и временами не верил в спасение, если снег рыхлый, тапки неудобные, если он несколько раз спотыкался, падал, если имеет лишний вес и страдает одышкой, то путешествие могло занять и несколько часов. Тогда ему наверняка понадобилась серьезная медицинская помощь.

Проверка - да. Но не всегда можно понять, что замок неисправен. Эти замки сами по себе часто заедают (несовершенная конструкция, плюс плохая подгонка двери, плюс образуется люфт в результате износа и вибраций). Проводник - не слесарь, чтобы сообразить - это как всегда просто замок дерьмовый, и поэтому с третьего раза только закрывается, когда по двери ногой пнешь, или он на этот раз совсем уже сломался и через пару часов откроется. К тому же, у проводника множество других обязанностей, кроме постоянной проверки замков. Он проверяет их в начале рейса и в конце. И еще одно но: даже если проводник знает, что замок барахлит, он обязан об этом доложить начальнику состава. Но это не значит, что замок немедленно починят. Можно довольно долго ездить со сломанным замком, и это будут только проблемы проводника, а он не может постоянно сидеть в тамбуре рядом с неисправной дверью и следить, чтобы туда никто не вышел.

Плохой из меня адвокат получится. Я одинаково сочувствую и подсудимым, и потерпевшим . К тому же, мне одновременно приходят в голову почти все возможные варианты развития событий. "Проводник забыл закрыть" - естественно, одно из первых. Но эту версию озвучили уже без меня, я только дополнил недостающие .

Сначала, когда были обнаружены разрушения, всех выстроили в линейку и начали допрос: "Кто?!" Все искренне отнекиваются. "Не врите! На четвертом этаже занимаетесь только вы и седьмой класс!" Кто-то предположил: "Так может, это семиклассники?" Завуч смеется: "Ну да! Придумали тоже! Тринадцатилетним детям это не под силу! Нет, это кто-то из вас, лосей великовозрастных!" И вот, когда уже некоторые пацаны были близки к истерике из-за особенной чувствительности к несправедливым обвинениям, в коридорчик на шум зашла худенькая долговязая девушка. Поняв, в чем дело, Катенька покраснела, потупила глазки и прошептала: "Я... не нарочно..." После ее правдивого (а никто не сомневался, что правдивого - Катенька совершенно не умела лгать, и вообще была девочкой положительной во всех отношениях) рассказа, выпал в осадок даже военрук. Потом на шум сбежались подруги. Они не поняли, что происходит, увидели Катю, стоящую с опущенной головой и что-то бормочащую, подумали, что ее уже ругают (а они видели, как было дело), и кинулись защищать подругу: "Она не хотела! Она правда не знала! Это дверь, наверное, плохая, вот и сломалась! А Катя просто сегодня дежурная, она пришла раньше, чтобы мольберты расставить!" Уточнение: двери в старинном здании дубовые, двустворчатые, толщина притвора - сантиметров восемь. Физик потом пытался объяснить нам это явление Катиным высоким ростом, соотношением угла приложения силы с высотой расположения дверной ручки и прочими "эффектами рычага" и "момента силы". Даже рисовал какие-то схемы и векторы. Но все бесполезно - за Катей прочно закрепилась репутация "Пеппи Длинныйчулок", которая "может врезать так, что мало не покажется". Хотя Катя в жизни не только мухи не обидела, но даже голос ни на кого не повысила!

Я сама так же мучаюсь в поездах- иногда и летом не допросишься.(((

Видно, хотел на халяву проехаться и не расчитал мороз...