Гости из будущего?

Весело, только зачем ему в будущем доллары?

Полина пишет:

Моя теория проста - путешественница во времени разговаривает по мобильному телефону.

Интересно, с кем?

Спасибо за статью я люблю всё такое загадочное

прочитала с удовольствием!

Когда уже можно будет покататься? Я начинаю маршруты разрабатывать...)))))

А здорово было бы если бы такая машина была

14 июля 1911 года с римского железнодорожного вокзала отправился небольшой поезд, состоявший из трех вагонов.
Он вез публику для осмотра километрового тоннеля в горах Ломбардии — уникального, по меркам начала XX века, сооружения.
Эту развлекательную экскурсию для представителей богатых и знатных итальянских фамилий организовала фирма Sanetti.
106 пассажиров с интересом рассматривали достопримечательности, окружавшие новый участок дороги.
Спустя несколько часов поезд уже был в Ломбардии. Вот впереди показался тот самый тоннель.
Состав вошел в него. Но с другой стороны так и не появился....
Полиция и железнодорожники тщательно обследовали туннель, однако не обнаружили ни следов крушения,
ни даже следов копоти от паровозного дыма на каменных сводах.
Зато были найдены два пассажира с исчезнувшего состава, пребывавшие в шоковом состоянии.
Лишь спустя некоторое время они пришли в себя и смогли рассказать, что произошло.
По их словам, местность вокруг поезда вдруг покрылась молочно-белым туманом.
По мере приближения к тоннелю он густел и превращался в вязкую жидкость.
Пассажиров охватил дикий страх, и они выпрыгнули на ходу -благо находились в тамбуре вагона.
Остальные пассажиры явно не успели последовать их примеру.
Пострадавшие еще долго страдали психическими расстройствами, вызванными сильным стрессом, но постепенно пришли в норму.
Поезд нигде так и не появился...
Напуганные прецедентом, железнодорожные службы Италии предпочли закрыть тоннель для движения и даже завалили входы камнями.
А во время войны своды тоннеля обрушила авиабомба, навсегда похоронив эту загадку...
Невероятная история. Однако даже у самых заядлых скептиков ее достоверность не вызывает сомнений,
поскольку все происшедшее имеет документальное подтверждение, в том числе - показания свидетелей.
А в запасниках железнодорожного музея в Милане до сих пор хранится макет, напоминающий детскую железную дорогу:
заводной локомотив с тремя вагонами, рельсы, миниатюрный тоннель.
В свое время с помощью этой игрушки инженеры пытались смоделировать обстоятельства, при которых исчез состав.
Однако ничего конкретного выяснить им не удалось...
Казалось бы, бесследное исчезновение целого поезда и более сотни богатых и влиятельных итальянцев
не могло не вызвать сильнейшего общественного резонанса.
Однако, вопреки ожиданиям, история не получила широкого распространения.

Местные газеты опубликовали пару заметок невнятного содержания. Еще пару строк посвятила инциденту мировая пресса.
И - все. В полиции дело поспешно сдали в архив и более о нем не вспоминали. Но почему?

Слишком велик оказался шок от случившегося.
Вот тоннель. Вот поезд. Десятки свидетелей видели, как состав вошел в тоннель, но на выходе не появился.
Внутри тоннеля его нет... Слепое пятно сознания...

ПЕРЕЕЗД В ЗАВАЛИНАХ

Об этом случае надолго забыли -на 80 лет. И, возможно, никогда больше не вспомнили бы, если бы не стечение обстоятельств...
В номере газеты «Слава Севастополя» от 12 августа 1992 года была опубликована заметка "Поезд-призрак на дорогах Украины".
В ней шла речь о загадочном составе, который время от времени, словно из ниоткуда,
появлялся на железнодорожном переезде недалеко от села Заваличи Полтавской области.
«Трехвагонный призрак появился на переезде дежурной Елены Спири-доновны Чебрец...
Поезд с наглухо закрытыми шторами, открытыми дверями и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно,
давя разгуливающих по полотну кур».
Исследованием этого феномена занимался председатель комиссии по изучению аномальных явлений
при Академии наук Украины Василий Лещатый. Он-то и выдвинул версию о том,
что поезд-призрак - это состав, который пропал в 1911 году в Италии и «каким-то образом прошел сквозь время».
Работая с документами, Лещатый обнаружил прелюбопытный факт.
В 1840-х годах в Мехико появились 104 итальянца. В течение недели все они попали в психиатрическую лечебницу,
так как утверждали, что прибыли в Мехико из Рима на поезде.

Этот случай был описан известным мексиканским психиатром того времени Хосе Саксино.
А 25 сентября 1991 года «Лещатый дождался очередного появления поезда на переезде возле села Заваличи
и на глазах у нескольких свидетелей успел запрыгнуть на площадку последнего вагона.
Больше его никто не видел. Других желающих исследовать этот феномен пока не нашлось»...

УНЕСЕННЫЕ ВРЕМЕНЕМ

Не раз таинственный объект, напоминавший поезд, который в 1911 году исчез в тоннеле в горах Ломбардии,
появлялся в других странах. Видели его и в России. Последнее появление фантома было отмечено в 1986 году в тоннеле под Ла-Маншем.
Интересно, что все очевидцы описывают его практически одинаково: старинный паровоз, пустая кабина машиниста,
три вагона, все окна наглухо закрыты шторами, а двери кое -где открыты...
Судя по всему, состав -призрак перемещается не только в пространстве, но и во времени,
поскольку в некоторых случаях его видели гораздо раньше, чем он исчез.
Взять хотя бы появление 104 «сумасшедших» итальянцев в Мехико в 1840-х годах...

ПОХИЩЕННЫЙ ЧЕРЕП

И еще одна любопытная легенда связана с итальянским фантомом.
Якобы в одном из вагонов призрачного поезда путешествует палисандровый футляр.
А внутри него, на черной сафьяновой обивке, покоится череп Гоголя...
Какова доля правды в этой легенде, попытались выяснить сразу двое исследователей.
И вот что у них вышло...
В 1931 году в Москве переносили останки знаменитых россиян из некрополя Свято-Данилова монастыря на Новодевичье кладбище.
При этом обнаружили, что череп Гоголя из гроба похищен.
Писатель Владимир Лидии, находившийся тогда на кладбище, рассказывал: «Черепа в гробнице не оказалось.
Скелет был заключен в хорошо сохранившийся сюртук табачного цвета, из которого торчали шейные позвонки.
Под сюртуком -белье с костяными пуговицами. На ногах - башмаки, тоже полностью сохранившиеся.
Только дратва, соединяющая подошву с верхом, прогнила на носках, и кожа завернулась кверху, обнажая кости стопы»...

Но кому и зачем понадобился череп Гоголя?

По слухам, его выкрали еще в 1909 году по заказу купца Алексея Бахрушина - фанатика русского театра.
Якобы он подбил на это кощунственное дело двух сторожей монастырского некрополя.
Гоголевскому черепу были оказаны подобающие почести: его украсили лавровым венцом из серебра
и поместили в застекленный палисандровый футляр, обшитый изнутри черным сафьяном...

ДВА ПАТРОНА

Слухи о невероятной бахрушинс-кой реликвии поползли по Москве и достигли ушей внучатого племянника Гоголя -
Яновского, лейтенанта российского императорского флота. Этот морской офицер, человек весьма экзальтированный,
явился к Бахрушину и, положив на стол револьвер, заявил: «Здесь два патрона. Один в стволе. другой в барабане.
Тот, чтов стволе-для вас, если вы откажетесь отдать мне череп Николая Васильевича. Тот, что в барабане, - для меня»...
Бахрушин был человеком не робкого десятка. Но все же посчитал за благо расстаться с опасной реликвией.

Лейтенант Яновский увез палисандровый ларец в Севастополь, на корабль, где служил...

В 1910 году итальянцы пригласили русских моряков на годовщину мес-синских событий. В 1908-м,
во время землетрясения, наши соотечественники спасали жителей Мессины из-под обломков рухнувших домов,
оказывали медицинскую помощь.
Лейтенант Яновский рассчитывал посетить русское посольство и предать череп Гоголя земле Италии, которую тот любил,
считая Рим своей второй родиной. Однако по ряду причин поход в Италию не состоялся..

ШУТКА НЕ УДАЛАСЬ

А вскоре в Севастополь пришли итальянские миноносцы, чтобы забрать прах сардинских генералов,
погибших при осаде города в 1854-1855 годах и захороненных на горе Гасфорта.
Лейтенант Яновский вручил командиру одного из миноносцев, капитану Боргезе, палисандровый ларец
и попросил передать его русскому консулу.
Тот обещал сделать это при первом удобном случае. Но в силу обстоятельств не смог сдержать обещания.
О чем и сообщил в письме Яновскому.

Невероятно, но журналисту Карло Визинтини удалось отыскать это письмо.
Итальянский моряк приносил извинения и объяснял, почему не выполнил просьбу Яновского.
В письме была странная фраза: «Судьба человека не обрывается вместе с его жизнью»...
Весной 1911 года капитан Боргезе надолго ушел в море. А его младший брат,
студент Римского университета, отправился с компанией друзей в увеселительную железнодорожную поездку -
на том самом поезде, который отбыл 14 июля 1911 года с вокзала в Риме.

Молодому человеку казалось скучным любоваться красотами за окном, и он решил устроить сюрприз:
захватить с собой палисандровый футляр из кабинета брата, дождаться подходящего момента
и продемонстрировать его содержимое.
Боргезе-младший уже предвкушал какое впечатление произведет пожелтевший оскаленный череп в темном купе.
Визги, ужас... Однако задуманному не суждено было сбыться.

Перед въездом в тоннель пассажирами по непонятной причине овладела паника.
Боргезе-младший успел спрыгнуть с подножки. Он-то и рассказал потом и о странном белом облаке,
поглотившем злосчастный состав, и о безотчетном ужасе, объявшем туристов, и о палисандровом футляре...
Итак, череп Гоголя странствует по миру в поезде-призраке. Возможно, это еще одна версия,
объясняющая появление состава в Полтавской области. Ведь именно в Полтавской губернии,
в селе Большие Сорочицы, Гоголь родился и провел детство...

"Мёртвые души - 3".

я бы лучше в прошлое отправился чем в будушее

я бы поехала и в прошлое , а потом в будущее. И только бы и ездила туда и обратно!