Моя байкерская биография. Часть первая - совкоциклы)

Мне всегда нравились мотоциклы!
Впервые прокатиться удалось только в 15 лет - в деревне у ребят были "Восходы", и на одном из них меня и прокатили. Ух, какое было интересное ощущение - полёт и счастье!!!
Конечно же, я тогда и не думала, что когда-нибудь буду управлять таким аппаратом)))

Но вот наступил 1999 год, мне 24 года, и я неожиданно знакомлюсь с компанией байкеров. Конечно же, начались катания - дневные и ночные, поездки на слёты и просто посиделки в гараже. Мне всё ужасно понравилось!!! В то время у всех были так называемые "совкоциклы" - "Днепры", "Уралы", "Явы" и т.п., многие с колясками. Японские мотики мы с завистью разглядывали на картинках и иногда на слётах (редкость!!!).
Но почему я решила пересесть за руль, а не наслаждаться сидением сзади?
По дороге на байк-шоу в Москву я сидела сзади на "Урале", и мой водитель неожиданно заснул за рулём! Я почувствовала, что мотоцикл стал вилять по дороге, и стала дубасить водителя. Мы упали, но мотоцикл уже ехал не очень быстро, и отделались царапинами. Вот после этого случая я поняла, что на мотоцикле надо надеяться только на себя, и стала подумывать о покупке.
Понятное дело, что на свою зарплату рядового бухгалтера я смогу купить только простенький старый мотик, и мне удалось найти "Днепр" с коляской по подходящей цене.
Ну вот, настала пора сесть за руль!!!



Перед вами историческая фотография - я ВПЕРВЫЕ за рулём "Днепра"! (Кстати, сразу прошу прощения за качество - фотки отсканированы, тогда еще не было цифровиков). Кто водит мотоцикл, тот поймёт - мало того, что сразу "Днепр", да еще и сзади друг-учитель весом в 100 кг!! Но я на удивление легко научилась буквально за два вечера! Жалко, что права так быстро нельзя было сдать - пошла в ГАИ, экстернат занял три недели, после чего я стала счастливым обладателем прав категорий А и Б, Б - на будущее!
Ну вот, теперь можно кататься!
Походы, поездки, слёты, тусовки... Иногда даже коляску нацепляла, если на слёт (вещи, палатка, спальник).





Через год я поняла, что "Днепр" для меня всё же тяжеловат, и легко поменяла его на маленький "Минск". Вот этот мотоцикл как раз для меня)) На нём я ездила три сезона, и мотоцикл редко меня подводил! Конечно, на дальние расстояния ехать было рискованно, но уж в соседний город в "Макдональдс" я ездила часто, да еще и с подругой сзади!





Позже мне захотелось чего-нибудь побыстрее "Минска", и я стала обладателем "Явы". Вот это было весело!!! "Ява" не хотела спокойно ехать по трасе - всё время куда-то неслась и спешила, и мне эта гонка нравилась всё меньше и меньше... Всё-таки я по натуре чопперист - люблю спокойную размеренную езду, а не гонку.



Я стала думать, на что мне поменять мотоцикл, как раз наши ребята потихоньку начали обзаводиться японской техникой, но без кредита об этом было думать нереально, а на мою зарплату такой огромный кредит не давали.
Моя мама даже предлагала поменять нашу квартиру на меньшую, чтобы купить мне мотоцикл!!
Кстати, мама молодец, она с самого начала хорошо относилась к моему увлечению, и даже садилась сзади меня, когда мы ездили к бабушке (20 км). Но менять квартиру было жалко, не в однушку же переезжать вдвоём!
Но вот на одном байкерском мероприятии я знакомлюсь с классным парнем, с которым у нас в первую же минуту возникает взаимная симпатия))